Кодове чийтове за F1 Roc - Race of Champions

F1 Roc - Race ЕВРОПА - Игра мами, съвети и трикове за Super Nintendo

___ __ _____ ____ ____ NovRedTuk | _ | / | | __ \\ / __ \\ / |
| | _ __ - | | | | __ | / | / \\ | | --- NovRedTuk | _ | | __ | | | | _ / | | | | | | NovRedTuk | | _ | | _ | | \\ \\ | \\ __ / | | ---.
| _ | |_____| | _ | \\ _ | \\ ____/ \\ ____| ParagrafKrai

Състезанието на шампионите
RACE на Шампионската RACE
НА ШАМПИОНИ
Състезанието на шампионите

------------------------------------------------ Съдържание
------------------------------------------------
[ VERSN ] версия История
[Бележки ] Често задавани въпроси и Общи съвети
[SETUP ] Car Setup Съвети
[ РЕЖИМИ ] Режими Играй
[ TRACK ] Track Стратегии
[ RECOR ] Запис Times
[ GENIE ] Игра Genie кодове
[ Form1 ] Сравнение с реалността
COPYR ] Copyright / Информация за контакти

Използвайте функция за търсене (Ctrl -F) , за да намерите това, което търсите за . Например,
търсене за [ GENIE ] За да скочи на Game Genie кодове.

------------------------------------------------
------------------------------------------------- на шампионите е един от най-добрите игри за състезание от Формула Едно
Super NES, и не някой е написал Walkthrough / Въпроси раздел за него. Той е бил
над два и половина години, откакто за последно завършили стратегия ръководство за видео
игра , и че е преди бях чувал GameFAQs.com . Има шанс , че съм
може да регенерират някои от старите ми ръководства в подходящ формат GameFAQs , или аз
може дори да започне писането на нови водачи !

------------------------------------------------ [ VERSN ]
---------------------------------------------- работа на ръководството на 24.08.07 .
0,2 експериментира с ефекти на различно оборудване , на пишеща машина -голямата част от
Често задавани въпроси , и започна да следите ръководства на 8/27/07 .
0.3 промениха много неща 9.7.07 . Завършен първите четири следите ръководства и
някои от Сан Марино .
0.5 се върнат на работа 05/11/07 след загуба на интерес . Завършени Сан Марино .
започна и завърши Испания, Португалия , и Мексико.
0,8 , Унгария, Франция, Канада, Белгия , Австралия и U.S.A на 11.07.07 .
0,9 ли Монако и Япония Проследяване на ръководства за 08.11.07 .
1,0 Made някои щрихи и накрая завърши ръководството на 11/09/07 .
информация за контакт на 15.11.07 . Изпратен ръководство за GameFAQs.com на
11.16.07 .

Както може да се можете да виждате , съм работил това по-скоро спорадично ( не
наистина предприеме това дълго тип) . По всяка вероятност , това е последното издание на
това ръководство . Въпреки това , аз ще актуализира това ръководство , ако Откривам нещо наистина
интересни .
------------------------------------------------- Съвети [Бележки ]
--------------------------------------------- Какви са контролите ? Контролите са доста прости :
B бутон: педала на газта
A бутон: Използвайте нитро гориво ( ако има такива)
Y бутон: Brake
L бутона Shift предавки надолу
R бутон : Shift предавките нагоре
Старт : Пауза
контрол подложка : Steer наляво или надясно

Q: Как мога да използвам ръчна скоростна кутия ? не могат. Вие имате автоматична трансмисия , но можете да натиснете
L и R смяна на предавките . Там не е много точка по този така че в тази игра,
въпреки че някои играчи може да използва L бутона като начин за бързо забави за остри завои
.

Q: Не ми харесва шофиране в дъжд . Има ли някакъв начин мога да гарантира , че ще бъде
на суха разбира се ? има икона за дъждовен облак над на пистата , когато го изберете , знаете
ще има дъжд по време на квалификациите и състезанието . Назад към главното меню и
изберете състезавам отново . Тъй като дъждът се появява на случаен принцип ( приблизително 15%),
вероятно ще се наложи суха писта следващия път.

Q : Има ли някаква начин аз да промените броя на обиколки в състезанието ? A: Не , освен ако не променят режим.

Q : Защо не трябва да тръгнете на път ? Защото вие губите скорост , когато сте шофиране на тревата . Трябва да знаете, с
че . Всъщност и трайно оф-роуд шофиране намалява вашата скорост от почти наполовина .

Q: Каква е ползата от спирания в бокса ? не се консумира в тази игра , яма спирки се използват само за ремонт
щети , така няма да имате да плати финансова санкция, в края на състезанието , ако
вашата кола се повреди (причинена , като се удря друга кола или стена) . Спирания в бокса вземе
много от време, така че само да отидат в пит алеята, ако сте добре темпото и
необичайно любопитен .

Q : Как мога да да запази колата си и излизането от на пътя? играе малко повече и да подобрите своя умение. Това е един начин. Опитайте се да
увеличаване на сцепление на колата си с крило , дифузьор , шаси и гуми ъпгрейди (
по- скъпи , по-добре ). Ако имате нужда от момент, за да помисли как да се подходи
на следващия завой , просто натиснете START , за да пауза в играта . Това може да помогне също .

Q : Има ли някакви видео игри , освен това , че съдържат реклами за цигари
?
A: Не ми е известно .

Q : Какво е най-високата номера за \ може да постигне ? с това, и това е 23-22-23 .

Q: Каква е разликата ускорение между високо сцепление условия и
ниско сцепление настройка ? A: Опитах се да смените предния калници , задни крила , и дифузори Шаси 3
автомобил с двигател на Honda. Настройка на високо сцепление 5,6 секунди да достигне 339 MPH
, докато настройка ниско сцепление отне 5.15 секунди . Повечето от времето , бих
предпочитат високо сцепление настройка ( така Аз не трябва да забавя много На първо място
) .

Q: Защо не шофьор изберете фон на екрана показват думите \ Топлината е японското име за F1 Roc : Състезание на шампионите , който
американската име на играта , която играем .

Q : Защо не са курсове по действителната реда на събития в реалния 1991
Formula One сезон? F1 Roc : Състезание на шампионите , на Курсовете са предназначени да станат
все по-голямо предизвикателство , както и да отидеш заедно . Виж [ Form1 ] за повече
информация .

Въпрос: Какво се случва , когато завършване на последното състезание на един сезон ? новия сезон , запазвайки всички пари и части , получени в
предишния сезон . Очевидно е, че това прави бъдещите сезони много по-лесно. Що се отнася , както
знаете , можете да завършите сезона толкова пъти, колкото искате , тъй като сезона в
тази игра контур безкрайно.

Q : Има ли са всички скрити песни ? от. В Монако, има много тесен празнина в стената в близост до в края на
курса . Ако отидете достатъчно бързо , да карам през тази бариера и плувка
над водата . В крайна сметка ще дойде много шорттрека . Интересното е, че
има старт - финала линия и блокиран пътя яма . Можете да се движи около него като
много пъти , колкото искате докато не се отегчават . Там наистина не е нещо полезно
можете да направите тук , но това е определено интересен . Ако искате да напусне , въпреки че ,
трябва да се върнете на начина , по който си дошъл ( или рестартиране ) . Най-добре , че се опитате това в режим на обучение
.

Q: Ще ми даде Играч А странно име направи нищо интересно? плейъра SOUND или Ото , \ тест музика екран ще се появи. Натиснете
нагоре или надолу до цикъл чрез мелодии и Б да ги играят. Предполага се, ако
име плейър казино, вие ще бъдете в състояние да играят слот машина , мини- игра , за да
печелите бонус пари след Гран При на Монако , въпреки че не съм били в състояние да
удостоверяване , че . Също така , името SETAUSA ( или SETUSA ) ще ви даде допълнително
$ 10,000 за работа с .

Q : Има ли някакви сгрешени думи или грешки в граматиката и механика в този документ
?
A: Само една , и това е в последното изречение .

------------------------------------------------ Съвети за [SETUP ]
--------------------------------------------- ние говорим за неща забавно , нека първо да разгледаме цени на
всяка част :

Шаси: тип 1 ( безплатно) , Тип 2 , (6000 ) , Тип 3 (15000 )
Трансмисия: 4-степенна (безплатно), 5-степенна (2000) , 6-степенна (3500 ), 7-степенна (6000 )
Спирачки : Normal (безплатно) , въглероден (1500 ) , антиблокираща (4000 )
Окачване : Софт ( безплатно) , твърди (500) , активна (3000)
Diffuser : Normal ( безплатно) , малък ( 1000 ) , голям (1000 ) , специални (4500 )
предното крило : Normal (безплатно), ниско притискателна сила (1000) , висока притискателна сила (4000 ) ,
специални ниски притискателна сила (6000 ) , специални W ( 8500)
задно крило : Normal (безплатно) , ниско съдържание на притискателна сила (1000) , с висока притискателна сила ( 7000)
Гуми: Резервни (безплатно), дъжд (300) , нормално (150) , високо сцепление (200), специални (350)
Двигател: Jadd V8 ( безплатно) , Foro V8 (3000) , Ilmoa V10 ( 7000) , Renarty V10 (10000) ,
Ferrari V12 ( 17 000 ) , Honda V12 ( 22000)
Nitro : 2 литра (500) , 3 литра (700) , 4 литра (1000)

Не забравяйте , че не може да запази всички части купуват В режим обучение , въпреки че сте
също така няма да изгубите някоя от парите, които сте прекарали .

Сега нека видим какво се случва, когато надграждане на всяка една част :

Шаси
Шаси 2 наистина не ви помогне много на всички . Шаси 3 подобрява силата на натиска
без да наранява ускорение . Моят съвет е да се купуват Шаси 3 в близост до много
края на първата си сезон и да избегне купуване Шаси 2 напълно .

Предаване
ми емпирични убеждението, че изборът на предаване има сравнително малко
лагер върху производителността .

Спирачки
Carbon спирачки бавно колата си по-ефективно , отколкото Направете нормални спирачки . Антиблокираща
спирачки са дори по - добре . Купи антиблокиращи спирачки , след което значително
ъпгрейд на двигателя , и Не се занимавайте с въглерод спирачки . Според моите изследвания
, тук време колкото е необходимо всеки спирачна система , за да се забави триста шестдесет и четири - KPH кола
0 KPH : 3.4 секунди (срещу блокиране) , на 3,71 секунди (въглерод), 4,24 секунди (нормално) .
Тези 0,84 секунди идват в удобен при на U.S.A. и Монако песни.

Окачване
както твърдите и активно окачване на басите притискателна сила и помощ ускорение, въпреки че усилено окачване
всъщност боли спиране . Тъй като активно окачване е по-добре ,
аз няма да купя твърдо окачване . Може би искате да купите активни суспензия около
третото тримесечие на сезон , но това не е вашия основен приоритет.

Diffuser
Това може да да бъде най-нисък приоритет ъпгрейд . Въпреки това, Специалния дифузьор е
полезни през четвъртото тримесечие на първата си сезон .

фронт крило
Не занимавам с LOW - DF или HIGH - DF . Въпреки това , СПЕЦИАЛНИ -L и особено
СПЕЦИАЛНИ -W могат да бъдат полезни в близост до края на годината.

Задна крило
НИСКО DF задно крило намалява силата на натиска и повишава ускорение . Аз може би
не биха си го купили , въпреки че тя може да бъде полезен началото в играта. HIGH- DF
задните увеличава крило притискателна сила, докато боли ускорение . Той подобрява пъти по
на по-късно следи , но това не е необходимо в началото на деня .

гуми
По подразбиране ( и безплатно) опция , резервни гуми , които не ви дават много сцепление .
Ако вали, вилица над $ 300 за гуми за дъжд . Ако не вали , това е
добра инвестиция да плащат за нормалните гуми . На по-късните песни , купуват
високо сцепление или специални гуми . Не забравяйте, че не можете да поддържате гуми за бъдещите състезания
, те са едно за еднократна употреба , въпреки че можете да си купите гумите преди квалификациите и
след това да ги задържи за състезанието .

двигателя
Engine ъпгрейд помощ вие далеч повече от всеки на други части , но аз съм все още
малко несигурни относно най-добрата стратегия за ъпгрейд на двигател . Започвате с
Jadd V8 двигател, който предлага много добри условия малко енергия. Тази графика може да помогне :

Engine Speed \u200B\u200BTop Speed \u200B\u200BNitro конски сили
Jadd двеста шейсет и две двеста шейсет и осем шестстотин и двадесет
Foro 282 307 650
Ilmoa 294 320 695
Renarty 310 Триста тридесет и шест 680
Ferrari 326 353 710
Honda триста тридесет и девет триста шестдесет и пет 725

нечетните двигатели ( Jadd , Ilmoa и Ферари ) изглежда да има по-добре
ускорение, а четните такива могат да се похвалят повече мощност . Аз Ви предлагам да НЕ
купувате ъпгрейди в началото на деня (с изключение на нитро гориво) , което спестява достатъчно пари да се
купи Ilmoa V10 . След това се помисли за получаване на активното окачване и / или антиблокираща
спирачки, а да се съсредоточи при натрупване на достатъчно пари за закупуване Ферари или Honda
двигател . В този момент , засилване на сцепление с крило , дифузьор, както и шаси ъпгрейди . NovRedTuk напишете малко повече за това в Режими на Възпроизвеждане на раздел.

Nitro
Nitro лесно да се обясни . Колкото повече нитро гориво , които имате , колкото по-дълго ще бъде
състояние За да използвате Nitro Boost функция . Ако имате достатъчно пари , купуват четири литра
на нитро за всяко състезание ( освен може би U.S.A. , Монако , и Япония) , и може би
дори две или три литра за квалификациите .

------------------------------------------------ Възпроизвеждане [ РЕЖИМИ ]
--------------------------------------------- отваряне на екрана , изберете RECORDS , ако искате да видите запис време за
състезания и обучение ( но не Тествайте ръна или квалифицирани сесии). В противен случай,
изберете Start . От тук можете да изберете съществуващите запишете файл или да създадете Ню
една. След това обучението ви позволява да изпълнявате едно състезание по подразбиране кола с
$ 21.000 за харчене за корекции, а Grand Prix по-интересно. Има
също Config , място да изглежда на техническо настройките, които ще никога не трябва да изглежда
в . Ние ще говорим за режим на Grand Prix в следващия параграф .

В режим на Grand Prix , можете да изберете Test Run или Race. Test Run ви позволява да практикуват
две обиколки на пистата на ваш избор , използвайки вашия Grand Prix кола. За разлика от режим обучение
, ще имате достъп до всички подобрения , които сте отключена . В допълнение, има
не са автомобили на пътя и раса трае само две обиколки . По същество , тя е
като един отговарящ на условията сесия. Не купувайте нитро гориво или гума ъпгрейди, въпреки че , или
вие ще загубите тази сума на парите в Гранд При режим .

Ако изберете Race , ще започне да отговарят на изискванията за следващото състезание във вашата спаси
файла Grand Prix сезон. Както се казва толкова често SPEED телевизия telecasts на Формула
Един от събития, \ трябва да се класираме. \ че
само втората обиколка време брои . В състезанието , което се съревновавате срещу седем други шофьори
и да се конкурират за точки и парична награда . Можете да използвате тази награда пари да
ъпгрейд колата си в бъдещи състезания. Ако имате най-много точки в края на
сезон , ще спечели шампионата и получи паричен бонус .

Всичко, което купуват в Grand Prix режим ( като например Големи Diffuser ) могат да бъдат използвани в
всички бъдещи състезания , тест писти , или квалификациите събития в Grand Prix режим, с изключение
на гуми и нитро гориво . Ако надстроите гумите си , забравяйте да направя
така преди отговаряте на изискванията , като гума ъпгрейди за двете квалификациите
сесия и раса ( но не и бъдеще раси) . Също така, неизползваните нитро гориво в квалификациите
пренася състезанието .

Още една странност : загуби $ 1000 след всяка квалификационна сесия ( за някои
причина ), освен ако можете имат по-малко от $ 1000 . За да предотвратите това да се случва ,
може да искате да се опитаме да харчат всичките си пари за Кола Setup екран в квалификациите
( освен ако не сте спестяване за голям двигател ъпгрейд или нещо ) , дори , ако това
означава закупуване на спиране или ъпгрейд на спирачките . Аз не бих се тревожи твърде много за
това, макар . Нищо лошо не се случва , ако не сте в състояние да плати $ 1,000 заради
недостиг на средства , или .

------------------------------------------------ [ TRACK ]
---------------------------------------------- някои съвети за всеки курс .

Внимание: Това е добра идея да се направи най-малко един Тест на всеки курс , преди да
се опитва да се класирате. На някои курсове , е препоръчително да се практика най - малко шест или седем пъти на
преди квалификациите.
Внимание номер две: Въпреки че по тези пътища не са измислени , тези пистата
водачи не е задължително да са взаимозаменяеми с други Formula One видео игри
( или реалния живот, ако реши да се присъедини към Супер Агури отбор следващата година ).
------------------------------------------------- Четири различни пътни знаци може да се появи на екрана на вашия точно преди
завой (осем ако включите двете посоки ) .

нежния завои ( I често наричат \u200B\u200B\ около 30 градуса и
трябва да да не създават трудности от всякакъв вид, освен ако не са последвана от по - рязък завой на
, което може да ги направи особено труден . Long нежни криви са обикновено
считани за \ ( около 90 градуса) са малко по-трудно. \ завои , че не изглежда да продължи много дълго (ще ги познаете , когато
ви ги видите ) . Последователни остри завои на една и съща посока често са наричани
да \ от техния характер.

\ градуса. Те обикновено изискват някои спирачното действие
и някои от тях са доста предизвикателни .

\ и след това в другата посока. Понякога можете да използвате нитро гориво
през тях , докато други пъти може да се наложи спиране на някои .

Внимание номер три: много нюанси на вариация в рамките на четири основни вида
на завои.

сега , за да стратегии!
Ако ви харесва скоростта , това е курс за Вас . Освен ако не сте много странно кола
настройка, не трябва да имате да прилага спирачки , един време в Италия . Това е
добро място , за да получите четири литра нитро гориво. Притискателна сила, не е много важно
тук . Един ранен направо е разбита чрез серия от бързи chicanes . Вие не
трябва да се насочат много , докато не се стигне до нежна метене десен завой . Достойният
веднага. По-широк шикана , която започва ляво . Ще трябва да се насочат някои . А
остър завой надясно. Може да се наложи да спирачка , ако линия не е прав . Бърз
десен завой след че не би трябвало да има проблем, и тогава има друг
веднага . Бърз , остър ляв завой труден , ако не го очакват ,
и след това има малко шикана . Скоро ще дойде до рязко десен завой
( спиране може да бъде задължително) , и това е всичко . Една последна забележка : В режим на раса ,
то често е доста трудно да се завърши на първо място , дори и с безупречен шофиране
и оптимално оборудване .

Великобритания (Силвърстоун )
Също така лесно, но по - строги от Италия . Дълго веднага . Бързо 90- степен
удар с дясната ръка . А веднага , последвано от лек шикана и не толкова нежно
крива . Това е лесно да си тръгна път , ако сте прекалено бързо . Medium
веднага. Нежна крива, рязко сви вдясно , рязко наляво . Това е вероятно
най-трудните част от пистата . Вероятно Вие ще намерите себе си каша тревата
първите няколко пъти тук . Има и стена , вдаден hittable място .
ляв завой , това не е толкова нежно , колкото си мислиш е то. Доста рязко надясно .
веднага . Лесно ляво . Не е твърде труден право . Дълъг ляв завой , последвано от кратко
право . Sharp право , къса права , нежна право , веднага , това е всичко .

Германия ( Хокенхайм )
Друг на добро нитро място, така купуват четири литра. Германия има повече възможности за
за висока скорост , отколкото Великобритания , но има също са по - остри завои . Старт. Long
веднага. A серия от нежни право криви . Веднага. Шикана . NovRedTuk втората част е по - резки от първия , така че Бъдете внимателни . Бързо
участък разбити от сложен шикана . По - нежна права и стрейт. Три нежни криви
. Сега навлиза по - бавно се простират . Остър завой надясно . Първият фиба сте
виждал досега , но това не е толкова остри, колкото изглежда . Доста рязко надясно , следвани от
друго право . Това е всичко , приятели .

Бразилия ( Сао Пауло )
Бразилия е част от играта най-дългата straightaways и -острите завои . Някои
играчите могат да изберат да увеличаване на сцепление чрез промяна на крила , дифузьори , и / или гуми.
Ако имате някакви пари , купуват нитро . Дълги прави . Tricky ляво . Нежна право .
Long ляво. Много дълги прави . SLOOOOOOW напуска фиба . Ти определено трябва да
постави на спирачките тук . Къса права . Нежна ляво . Кратко ляво , това е наистина
дълго . Много къса права . Остър завой надясно . Много къса права . Ляв фиба .
Бързо право . Друг остър, но малко по-лесен . Малко по право . Остър завой наляво .
къса права , метене ляво . Доста дълга права , с три нежни lefts .
Сега сте назад към финалната линия.

Сан Марино ( Имола )
Това не е изключително вълнуващ писта . Long веднага . Бързо метене ляво .
Medium веднага , нежна надясно , наляво фиба. Веднага с две нежни криви
. Лесно ляво . Кратко веднага . Шикана . Sharp право може да бъде проблем , ако
вие не вземете правилното линия след шикана . Средно прав . Нежна
крива . Sharp ляво , непосредствено следван от рязко сви вдясно и леко в ляво . NovRedTuk следващата нежна право да е лесно, но внимавайте за две доста остри lefts в
правоприемство. Достойният права и сложен шикана преди достигане на финала
линия .

Испания ( Каталуния )
Това Парчето има дълъг straightaways , следван от остри завои , като по този начин изисква твърд
спиране. Започваш с много дълго веднага , последван от рязък право
и рязко наляво . Много дълго метене право е напред , не трябва да ви даде
никакви проблеми. След кратко веднага , ще имате да преминава през два рязко сви вдясно
завои. След това е сложен ляв фиба , въпреки че това не е твърде труден , ако
не трябва да излизат твърде бързо . След дълги прави , не позволявайте нежното ляво
сън, следващите ляво доста рязко и се връща към надясно. Друг
веднага, и до известна степен по - радикални право . Следващата
веднага е разбита с лесен за управление на шикана , но пазете се от лявата фиба нагоре
напред . А , леко извити веднага отстъпва право фиба и
метене право . Един бърз право след това да се върнете към старта.

Португалия ( Ещорил )
Това е много подобно на Испания , но завоите са малко по - рязък . Дълги прави . Бързо
право . Средно прав . Метене право . Sharper право . Изненадващо труден ляво;
става остро по-късно в завой . Средно прави, бързо ляво , средно
прав. Бавно лявата фиба , бързо ляво . Средно прави , бързо ляво. Tough
остри ляво ; бавно. Бързо вдясно. Остър завой наляво , дълга метене право . След
много дълго веднага , ние се връщаме там, откъдето започнахме .

Мексико ( Hermanos Rodriguez )
Тази песен , която изглежда малко като триъгълник , има някои неща в общи
с Португалия . Нитро гориво е от полза. На откриването направо е по-дълъг от най-много.
Brake трудно , защото има три остри завои : остър завой надясно , рязко ляво , остри
право . Останете на пътя , така че , който може да ускори за много по - бързо незабавно с дълги
отпред . Нежна наляво, остър завой надясно , надясно фиба . Къса права ,
предизвикателни шикана . Друг труден шикана , последвано от остър десен завой .
Sharp ляво , средно направо . Крайният крива измита за докато (
почти идентичен с един в Португалия ). Всички , които работят с нас получава самото начало.

Унгария ( Хунгароринг )
съм никога не се грижи много за това песен, въпреки че това не е твърде труден в
тази игра . На откриването направо води до поддържа рязко сви вдясно . Не отивайте твърде
бързо . След незабавно с медиум остър завой наляво , който изисква реално спиране
действие . След това има дълги прави с интермитентна нежни криви. Ляв завой
напред един от тези , че започва нежно и получава по - рязък , но това е
вид на шега . Средно направо води до една на играта отчетливата chicanes .
Вземи го бавно. Разбира се , бихте могли просто да да се намали чрез ъгъла , тъй като
никой ще ви дава черен флаг или спиране и движение наказание . Ляв завой
напред не е твърде остър . Бъдете нащрек , за да остане на път , когато идват да
следващия право . После идва леко наляво и по-рязко вдясно . А веднага завършва
в десен завой. После идва къса права и много остър завой наляво . Парчето
завършва с устойчив десен завой . Задръжте право относно контрола тампон и ще
бъде наред . Ето

Канада ( Монреал )
интересна песен, но тя може да бъде трудно. Нитро гориво , не е много
полезно тук. Канада е най-късата писта в играта ( макар и не в реално
живот ) . Тя започва с мини- шикана и бърз ляв ъгъл , но след това
ще трябва да се забавят за фиба ( освен ако не искате да ударят близките
стена) . А къса права води до Бързо шикана . Тогава ще се връщам назад и
четвърта : дясно, ляво, дясно . С практика и правилната настройка , не ще загубят всякаква скорост
. Две много нежен права почивка следващата веднага преди да дойде в
нежна шикана . Фиба напред изисква значителни спиране . Тогава там
къса права и бърз право . След дуо на chicanes , вие сте назад към финалната линия
.

Франция ( Magny- Cours )
Magny- Cours е една от последните песни да предложи дълги straightaways . Това е на
най-дългата писта в играта ( макар и не в реалния живот ). Ако имате избор ,
използва двигател, който е по-висока скорост , ориентирани ( Honda, Renarty или Foro ) от
ускорение - ориентирани . Нитро гориво е силно препоръчително. Има няколко
нежни криви ( най-вече правата ) по-рано. Тогава ще достигне една продължителна веднага .
Brake силно за фиба и да се пристъпи към следващия дълъг прав. Това е една
има няколко нежни криви, все пак. Фиба в края не е твърде труден и
не винаги дори наложи спиране. Вие познахте : Има още един дълъг
прав . В крайна сметка, има лек надясно, метене ляво , рязко право ,
и още един дълъг веднага. Внимавайте за шикана , макар и . След бърз
право , вие сте Завършен скута . Naughty Забележка : Можете да спестите малко време от
рязане най-отчетливата фиба ( но внимавай за бариера) .

Белгия ( Spa-Francorchamps )
I като тази песен . Ако някога сте се гледате в реално Формула Един състезания тук , вие знаете
отваряне на свой \u200B\u200Bред е остър . Brake веднага след (или преди) вижте знак се появи на
на екрана. Отидете по протежение на незабавно . Не се заблуждавайте от малкия ляв завой ;
има рязко дясната и лявата напред . След това ще да отиват директно , за
известно време , въпреки че там са няколко нежни завои. Рязко сви вдясно е
веднага последвана от по-малко остър завой наляво и право. Пригответе се да бавно надолу
за фибата , което е последвано от средно ляво и остър завой наляво . Скоро
вас ще са изправени пред наследяването на остри завои : дясно, ляво, дясно . Крайният вдясно е
остър и дълго . Има няколко нежни криви отпред. Парчето стига до заключението ,
с известен шикана Автобусна спирка (което беше моделира и основно елиминира
този година). Тя ще бъде наред , ако не се опитват да overcorrect преди следващата част
от него . След това , вие сте отново в начало.

Австралия ( Аделаида )
се превръща започват все по - малко резки за този курс. В този момент , гуми
ъпгрейди и притискателна сила, повишава ( с крила и дифузори ) са полезни . NovRedTuk трудните част от Разбира се веднага след отваряне веднага. NovRedTuk нежна ляво е последвано от остър десен , остър завой наляво , рязко сви вдясно , нежна ляво ,
бързо надясно. , След това нещата са по-прости : дълги прави , един бърз право , и
друг много дълго веднага . В края на правата , следете за
много остър фиба . Може да се наложи да се забавя 160 M.P.H. да останат на пътя
. Въпреки това, той може да бъде изгодна за намаляване на някои от ъгъла . Кратко
направо е последвано с остър завой наляво . Тогава там е сравнително мека фиба
(без спиране изисква ) , и това е това.

U.S.A. ( Финикс)
Този път разбира се различни от всички останали курсове в играта , защото
на Стените са много близо до автомобилен транспорт ( това е път, разбира се ) . Поради тази причина ,
ще пътя ще обикновено да причини увреждане на ( и огромна загуба на скорост ).
Също така, повечето от завои са точно 90 градуса . На откриването направо води до
рязко сви вдясно с много близо стена . На следващия остър завой наляво ви дава още по-малко
място за грешки. Има шикана напред , не се опитвайте да бриз чрез . След кратко
веднага е фиба , но за щастие това е един на няколко места
тук с доста голяма площ балотаж . След това е бърз право, което също има някои стая
грешка. Бързото ляво трябва да се няма проблем. След това идва \ рязко надясно , рязко наляво , остър ляво , рязко сви вдясно . Ще смачка колата си , ако
пътя на никое от тях, така че упражнява предпазливост . Курсът завършва с
прости, метене лява крива .

Монако ( Монте Карло )
Ако ви харесва нечестен песни , този Единият е за вас. След отваряне направо е
бързо рязко надясно , следвани от среда , прави с няколко нежни криви . Следваща
е бърз ляво и рязко сви вдясно . После идва фиба - отидете бавно. След това
още една фиба . Ако отидете да постят , ще блъскаше в стената. Два остри права идват
следващите . Има леко извита веднага (където тунела трябва да бъде) , тогава
един шикан . А къса права завършва с бързо ляво . Тогава там са две chicanes
и непосредствена близост ( малко като автобусна спирка ) . Рязкото ляво напред е труден
и не много балотаж (като в текстовете на U.S.A. разбира се). Върви бавно. След
два остри права , и това е всичко .

Япония ( Сузука )
предизвикателна писта с различни от завои. Има обратно резки права
веднага след откриването веднага , последван от няколко
лек до среден криви , че люлка ви наляво и надясно. След средносрочен права
идва доста остър завой надясно . Друг носител направо завършва с Бързо вдясно.
Slow до около 200 M.P.H. , като фиба идва много скоро . Има
къса права , и след това дълго право . След това са два доста остър lefts .
Има дълъг веднага напред , но се пазете от \ в края
. Първата част изисква някои спиране . Това е последния завой на последните
песен.

------------------------------------------------ [ RECOR ]
---------------------------------------------- някои трудни времена за обиколка , за да победи за всяка песен. Тези времена са регистрирани
използване оптимално оборудване (включително четири литра нитро гориво и \ Има още един призрак на шанс , който може да победи някои от тях.

Италия 31.42
Велики Великобритания 39.70
Германия 35.20
Бразилия 43.33
Сан \u200B\u200BМарино 34.45
Испания 45.45
Португалия 42.92
Мексико 35,08
Унгария 41.97
Канада 26,45
Франция 51.85
Белгия 38.60
Австралия 30.45
U.S.A. 32.52
Монако 36.00
Япония 35.33

----------------------------------------------- Genie място [ GENIE ]
-------------------------------------------- КОДЕКС ( S ) ДА ВЛЕЗЕТЕ какво прави
BA26 - A44F Започнете с $ 0
3C26 - AF4F + CB26 - AF1F + D426 - AF3F Старт с $ 5.240
3C26 - AF4F + CB26 - AF1F + D626 - AF3F Започнете с $ 20.600
3C26 - AF4F + CB26 - AF1F + 0D26 - AF3F Старт с $ 163.960
3C26 - AF4F + CB26 - AF1F + 6D26 - AF3F Започнете с $ 327.800
3C26 - AF4F + CB26 - AF1F + EE26 AF3F Старт с $ 652.920
C9A8 07DD не вреди когато потегля от стената
C922 - 0FDD щети , когато удря други автомобили
DDEE - 6F21 Обикновените гуми са свободни
DDEE - 6491 високо сцепление гуми са свободни
DDEE - 6F91 гуми за дъжд са свободни
DDED - A491 2л нитро безплатен
DDED - A421 3L нитро безплатен
DDED - A791 4L нитро безплатен
DDEE - шест хиляди седемстотин двадесет и една + DDED ADF1 Foro V8 двигател безплатен
DDED AD91 + DDED ADB1 Ilmoa V8 двигател е безплатно
DDED - AD21 + DDED AFF1 Renarty V10 двигател безплатен
DDE3 - 6791 Low- DF отзад крило е свободен
DDEE - 6D91 + DDEE - 6DB1 High- DF задно крило е свободен
DDE3 - 6D21 Low- DF предното крило е безплатно
DDE3 - 6F21 + DDE3 - 64F1 High- DF предното крило е свободен
DDE3 - 6,491 + DDE3 - 64B1 специално L предното крило е безплатно
DDE2 6,421 Малки дифузьор безплатно
DDE2 - шест хиляди седемстотин двайсет и едно Големи дифузьор безплатно
DDE3 - 6D91 + DDE3 - 6DB1 специално Дифузьорът е безплатен
DDE2 - 6F21 Hard окачване е безплатно
DDE2 - 6,491 + DDE2 - 64B1 активно окачване е свободен
DDE2 6D91 Carbon спирачки са свободни
DDE2 - 6D21 + DDE2 6FF1 Антиблокираща спирачки безплатно
DDEA - 6491 5 -степенна скоростна кутия . безплатно
DDEA - 6,421 + DDEA - 67F1 6-степенна предаването е свободен
DDEA 6,791 + DDEA - 67B1 7- степенна скоростна кутия е безплатна
DDEA - 6D21 + DDEA - 6FF1 тип 2 шаси безплатен
DDEA - 6F91 + DDEA 6FB1 Тип 3 шаси е безплатно

------------------------------------------------- [ Form1 ]
---------------------------------------------- курсове в F1 Roc : Състезанието на Шампионите съществуват в реалния живот . Седемте
водачи , да се съревновавате с в състезания , са измислени , но А. Сета е undoubtably
Аертон Сена , докато N.J. Myden е Найджъл Менсъл . R. Pakula вероятно е Нелсън
Пикет . Седем от осемте имена на екипа бяха истински : BEN ( Benetton ) , FER ( Ферари ) ,
JOR ( Йордания ), LEY ( Leyton House) , МКЛ (Макларън) , TYR ( Тирел ) , и WIL
( Уилямс) на устройство за SET екип , който очевидно е SETA
компанията , които произвеждат игра ( въпреки че колата превозвач в режим на Grand Prix казва
\ Истинските имена на двигатели Ford ( Foro ), Ilmor ( Ilmoa ) , Джъд
( Jadd ), Renault ( Renarty ) , Ferrari ( Ферари ) , и Honda (същата) .

Това е действителната ред за Formula One събития в от 1991 г. сезон . Можете да
спокойно да пропуснете тази раздел.

събитие F1 Roc Действително Формула една поръчка
САЩ ( Финикс ) 14 1
Бразилия (Сао Пауло ) 4 2
Сан \u200B\u200BМарино ( Имола ) 5 3
Монако (Монте Карло ) 15 4
Канада ( Монреал ) 10 5
Мексико ( H. Родригес) 8 6
Франция ( Маникур ) 11 7
Великобритания (Силвърстоун ) 2 8
Германия ( Хокенхайм ) 3 9
Унгария ( Хунгароринг ) 9 10
Белгия ( Спа ) 12 11
Италия ( Монца ) 1 12
Португалия ( Ещорил ) 7 13
Испания ( Каталуния ) 6 14
Япония ( Сузука ) 16 15
Австралия ( Аделаида ) 13 16

Само девет от тези песни ( и дванадесет от страните) , домакин действително F1
събития през 2007 година.

------------------------------------------------ [ COPYR ]
---------------------------------------------- Vinny Хамилтън . Всички права запазени. Всички lefts , които не са запазени .

Всички търговски марки , споменати тук са собственост на съответните им притежатели .

Вие можете да отпечатате тази ръководство , за Ваша лична употреба .
Можете да свалите това ръководство на вашия компютър за вашите лични употреба.
Можете да превеждате това ръководство на чужди езици ( британски, южна,
Австралия, и New Yorker не са считат за чужди езици ) и след
превод на вашия уеб сайт .
Можете да пускате това ръководство на вашия уеб сайт , докато като ви дават подходящи кредитни и
не се променят един буква, цифра или символ (дори не тилда ) .
Не забравяйте , че последната версия винаги ще бъде на разположение в GameFAQs.com , , но
отново не се броят като актуализации .
Вие не можете да пускате това ръководство на вашия уеб сайт и да каже вие сте написали ръководство себе си .
Вие не можете да пускате това ръководство на Web сайтове, които съдържат (или имат връзки към сайтове
, че съдържат) изрично фотография на голи хора .
Вие не можете да пускате това ръководство на вашия уеб сайт , ако сте ще се промени нещо
в това ръководство , че ми отне толкова много часове , за да пиша.

Ако не отговарят на изискванията с тези насоки, на вашия твърд диск ще бъдат преформатирани
(постоянно изтрити ) необяснимо и вас ще страдат от запек за почивка
живота си. Обърнете внимание на това предупреждение .
------------------------------------------------- случай , че имате въпроси или коментари за това ръководство ,
изпрати електронна поща до [email protected] . Не забравяйте , че не всички електронни писма ще бъде
приета. Моля, следвайте тези правила :

Да включват \ сюжетната линия .
Да изпрати учтиви предложения за начини да направите това помагалото по - добре .
Да изпраща информация за всички бъгове , трикове, или кодове , които намери.
Да задавате въпроси можете за Формула 1 ROC : Състезанието на Шампиони. Аз ще отговоря
в крайна сметка Ако следвате всички тези правила.
Да направи разумни усилия За да използвате приличен правопис, граматика , използване ,
пунктуация , и капитализация .
ли търпение употреба . Да проверя моите послания по-скоро спорадично .
Не изпращане на спам , порнография , верижни писма, \
съдържа ругатни или вулгарност . Отново нарушение на това правило ще доведе до постоянен запек
.

послепис : Не е по-добре 12 страници на 10- Courier Нов текст в интернет
.
P.P.S. : Ръководства за Donkey Kong 64, Zelda: Twilight Princess, и Zelda : Ocarina
на времето \ могат да се появят през следващите месеци дойде. В същото време , така
дълго , Сбогом, сбогом ... и такива неща .